تثقيف وإرشاد أولاً قبل الإدانة والتصحيح والمعاقبة !

الشيخ شريف امبالو

إِنَّ اللّهَ لاَ يُغَيِّرُ مَا بِقَوْمٍ حَتَّى يُغَيِّرُواْ” سورة الرعد. الآية 11.
من هذا الحادث المأساوي الذي وقع في “كفرين” وتسبب في مقتل 39 شخصا وإصابة العديد من الجرحى ، نتقدم بأحر تعازينا ونعبر عن أعمق تعازينا للأمة السنغالية وأسر الضحايا.
يجب أن يوقظ هذا الخبر الفظيع ، الذي يؤثر على السنغال إلى أقصى حد ، ضمائرنا على مسؤوليتنا المشتركة.

لكي يسود القانون والنظام ، من الضروري أولاً تثقيف وتوجيه الرجال ، لنشر المعرفة والمعرفة داخل العائلات اولا، المدارس . وهذا من شأنه أن يساعدنا على استيعاب القيم والمبادئ الأساسية لعقلية وسلوك مثاليين ، وإيقاظ المواهب والسماح لهم بتكريس أنفسهم لثقافة الآداب والعلوم والفنون الجميلة.
أن الدولة والنخبة الفكرية لجميع المعتقدات (التقليديون المحليون ، الناطقون بالفرنسية و باللغة العربية) ، ولا سيما الطبقة الكهنوتية ، ينبغي أن تزيد من تركيز جميع جهودها على الجوانب الإيجابية لتنمية قدرات المواطنين القدرة على أن تكون مع الآخرين ، والمشاركة في الحياة الاجتماعية ، واستيعاب الثقافة المشتركة حيث يسود احترام الرموز الدينية والجمهورية ، من خلال التعليم الرسمي وغير الرسمي للجمع بشكل دائم بين جميع المستويات.

معظم الحوادث التي تحدث في السنغال ناتجة عن اللامبالاة أثناء القيادة ، وعدم الانضباط الذي يتسم برفض الأولوية ، وتعاطي الكحول أثناء القيادة والقيادة تحت المخدرات ،
في السنغال ، بحسب تقرير لمنظمة الصحة العالمية، نُشر في 21 تشرين الثاني (نوفمبر) 2021 ، أكثر من 27 ألف شخص ضحايا حوادث الطرق العامة كل عام ، 11000 منهم سُجلوا في داكار. في حين أنها لا تمثل سوى 3٪ من إجمالي عدد المركبات المسجلة ، فإن اقليم داكار مسؤولة عن 20٪ من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في العالم مع ما يقرب من 272000 حالة وفاة. علاوة على ذلك ، يوجد في داكار أعلى معدل للإصابة بالعاهات من حوادث الطرق بمعدل 26.6 لكل 100،000 نسمة.

يبدو الأمر كما لو أن أكبر كارثة بحرية نشأت في إفريقيا ، مع “Le Bateau Le Diola” في عام 2002 ، مع حصيلة القتلى الرسمية لعام 1863 ليست كافية. ولا نتحدث عنها مع الدراما الأخرى مثل مسرح سوناكوس … وتلك التي نعيشها يوميًا كل يوم ، والتي يمكن أن تظهر عواقبها الضارة في أي وقت ، الحمل الزائد للمواصلات (السيارات ، الدراجات النارية والقطارات والمراكب والعربات التي تجرها الخيول) وهو أحد أسباب تدمير الطرق حيث تطلق الدولة مليارات كل عام لإعادة تأهيل الطرق. وخصوصًا أن المسؤولين عن مراقبة الامتثال لقواعد وتكاليف المرور غائبون ، والجميع يفعل ما يراه مناسبًا دون إنذار ولا عقاب ، فلا يوجد قانون ولا أمر. في حين أن ما يجمع الشعب ويجعله قوي هو رغبته المشتركة في العيش معًا في سلام واحترام القانون والنظام.
من الضروري أن تتحمل السلطات المختصة مسؤولياتها بحزم مطلق لمعالجة هذا الوضع المؤسف ، من خلال فرض الانضباط على الجميع ، واحترام قواعد السلوك الحسن ، وخلق عادات أو إجراءات جديدة بهدف تحسين الوضع و تحقيق الأهداف التي وضعناها لأنفسنا ، وإذا لزم الأمر ، معاقبة الجناة دون ضعف ودون أي تساهل.

رئيس المجلس الأعلى للشيعة آل البيت في السنغال