الرئيس “ماكي سال”: بلادنا ستشهد نقلة نوعية في قطاع النقل الحضري

في ختام مجلس رئاسي حول إنعاش الاقتصاد السنغالي. أكد رئيس الجمهورية السيد “ماكي سال” ان السنغال ستشهد في الأشهر المقبلة ، تطورًا حديثًا للغاية في النقل الحضري ، حيث سيبدا تشغيل القطار السريع ، الذي تاخر تشغيله بسبب تدفق الكثير من المياه تحت الجسور. واكد الرئيس أن القطار السريع (TER) ، الذي سيربط بين داكار ومطار “بليز ديان الدولي” (AIBD) ، سيُدخل الخدمة “في الأشهر المقبلة”.

 وسيشكل القطار السريع TER العمود الفقري للنقل في العاصمة السنغالية” ، وفقًا لـ APIX ، الوكالة الحكومية المسؤولة عن الأعمال الكبرى واستثمارات الدولة. 

حيث سيضمن نقل آلاف الركاب يوميًا ، بين داكار و المطار الدولي AIBD – على مسافة ما يقرب من 60 كلم، والتي سيتم عبورها في 45 دقيقة لكل دورة.

وكانت اشغال القطار السريع بدأت في عام 2017 ، ولم تكتمل بعد ، ولكن تم تدشين جزء من العمل في يناير 2019 من قبل الرئيس ماكي.

تكلفة القطار السريع كانت موضع جدل كبير. حيث تقدم الدولة وبعض وسائل الإعلام ومنظمات المجتمع المدني مبالغ متفاوتة للغاية بخصوص تكلفة هذا العمل الذي يعتبره كثير من السنغاليين مكلفًا للغاية.

كما أكد رئيس الجمهورية في كلمته أنه تم وضع خطة للنقل السريع بالحافلات (BRT) ، تسير على الطريق الصحيح لتحسين التنقل الحضري بين داكار وغويدياواي ،

وتتكون خطة النقل BRT من 144 حافلة حديثة يمكنها استيعاب 150 راكبًا. ستزفر التنقل بين 14 بلدية في منطقة داكار ، وفقًا للمجلس التنفيذي للنقل الحضري في داكار (CETUD) ، المعين من قبل الدولة كهيئة تعاقدية لتسيير هذه البنية التحتية.

وقالت الهيئة CETUD إن حافلة النقل السريع ستعمل سبعة أيام في الأسبوع ، من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً ، مضيفة أنها ستدخل الخدمة في عام 2022.

وأضاف رئيس الدولة يقول: “كل هذا سيحدث ثورة في قطاع النقل. ويجب أن نستمر في تقليص الطابع غير الرسمي لقطاع النقل بين المدن وسنعخل على وقف حافلات النقل العام التي تعود إلى الخمسينيات و الستينيات من القرن الماضي”. 

ووعد الرئيس بوصول حافلات صغيرة جديدة بهدف تحسين النقل البري.

كما أعلن “ماكي سال” عن ميزانية قدرها 10 مليارات فرنك أفريقي ينص عليها قانون المالية لعام 2021 لإحياء النقل بالسكك الحديدية بين داكار وتامباكوندا (شرقًا).
المصدر A.P.S